Après des années de greenwashing...
Le « SAF » ou Sustainable Aviation Fuel, est depuis longtemps érigé en mesure phare de la décarbonation du transport aérien, qui communique très largement sur le sujet. IATA annonce même sans sourciller que les SAF couvriront 65% des besoins de l’industrie à l’horizon 2050, contre… 0.3% en 2024.
Qu’en est-il vraiment, et faut-il développer les SAF un peu, beaucoup… ou pas du tout ?
L’auteur de l’article travaille dans le secteur aéronautique et souhaite rester anonyme. Vous comprendrez pourquoi en lisant l’article…
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